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国六排放带来的“焦虑”?二手车市场暂不会受到影响!

时间:2019-07-29
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  自7月1日起,全国很多省份都开始正式实施“国六”排放标准,而与新车市场遥相呼应的二手车市场,以及与国六排放标准难以共存的国三排放标准又将何去何从?

  在国六标准正式出台以后,二手车市场随着新车市场“清库存”而倍感压力。而对于持有国三车辆的消费者而言,何时开始“鼓励报废”就成了最大的忧虑所在。今天我们就来结合当下的趋势来做出自己的分析判断。

  趋势导向政策

  

  今年4月,商务部在北京举行的例行发布会上,商务部新闻发言人明确表示:将全面取消二手车限迁,完善促进汽车消费的长效机制。

  时至今日,除了北京等城市仍然延续“限制国五迁入”外,全国大部分省市都已经全消了二手车限迁。在解除限迁后二手车市场也得到明显的激活,并且协会预测2019年的二手车交易量有望突破1万亿。

  

  本月8日,在2019年北京国际大都市清洁空气行动论坛开幕式上,生态环境局大气环境处长李翔表示,同步推进新能源车路权优先等配套政策和基础设施建设,同时严查高排放车,今年国三柴油车将全市禁行。

  猜想一:二手车市场暂不受国六影响

  

  在新车市场开始实施国六排放标准后,就开始流传着二手车市场也即将开始执行国六排放标准。但根据二手车业内人士的普遍预估,二手车市场暂时不会受到国六排放标准的影响。

  如今的二手车市场依旧是以国三、国四、国五车为主导的市场,国六排放标准刚刚开始实施,如果在二手车市场中的存量微乎其微。如果在在短时间内就开始实施国六排放标准,将对如今刚刚形成规模的二手车全国流通造车沉重的打击。

  猜想二:国三家用车暂不会限制

  

  在国六排放标准出台后,最为紧张的就是国三排放标准的车主。以北京为例,如今国一、国二车型已经在高峰时段采取了限行措施,而对于国三的限行在国六出台后也被提上了日程。

  就业内人士预估,对于国三排放的限行在

  总结

  

  国六排放标准的出台也标志着,国内机动车尾气排放标准又进入到了一个全新的高度。而对于高污染、高排放车辆的限制也是必然现象,在这种排放标准的过渡时期,相信无论是消费者、经销商、二手车商都有自己的难处所在。但相信通过短暂的阵痛期,中国的汽车市场在不久的将来定能回归正轨。

  自7月1日起,全国很多省份都开始正式实施“国六”排放标准,而与新车市场遥相呼应的二手车市场,以及与国六排放标准难以共存的国三排放标准又将何去何从?

  在国六标准正式出台以后,二手车市场随着新车市场“清库存”而倍感压力。而对于持有国三车辆的消费者而言,何时开始“鼓励报废”就成了最大的忧虑所在。今天我们就来结合当下的趋势来做出自己的分析判断。

  趋势导向政策

  

  今年4月,商务部在北京举行的例行发布会上,商务部新闻发言人明确表示:将全面取消二手车限迁,完善促进汽车消费的长效机制。

  时至今日,除了北京等城市仍然延续“限制国五迁入”外,全国大部分省市都已经全消了二手车限迁。在解除限迁后二手车市场也得到明显的激活,并且协会预测2019年的二手车交易量有望突破1万亿。

  

  本月8日,在2019年北京国际大都市清洁空气行动论坛开幕式上,生态环境局大气环境处长李翔表示,同步推进新能源车路权优先等配套政策和基础设施建设,同时严查高排放车,今年国三柴油车将全市禁行。

  猜想一:二手车市场暂不受国六影响

  

  在新车市场开始实施国六排放标准后,就开始流传着二手车市场也即将开始执行国六排放标准。但根据二手车业内人士的普遍预估,二手车市场暂时不会受到国六排放标准的影响。

  如今的二手车市场依旧是以国三、国四、国五车为主导的市场,国六排放标准刚刚开始实施,如果在二手车市场中的存量微乎其微。如果在在短时间内就开始实施国六排放标准,将对如今刚刚形成规模的二手车全国流通造车沉重的打击。

  猜想二:国三家用车暂不会限制

  

  在国六排放标准出台后,最为紧张的就是国三排放标准的车主。以北京为例,如今国一、国二车型已经在高峰时段采取了限行措施,而对于国三的限行在国六出台后也被提上了日程。

  就业内人士预估,对于国三排放的限行在

  总结

  

  国六排放标准的出台也标志着,国内机动车尾气排放标准又进入到了一个全新的高度。而对于高污染、高排放车辆的限制也是必然现象,在这种排放标准的过渡时期,相信无论是消费者、经销商、二手车商都有自己的难处所在。但相信通过短暂的阵痛期,中国的汽车市场在不久的将来定能回归正轨。

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