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325匹马力+后驱+10AT!对标奔驰C级,大溜背,凭实力成最速B级车

时间:2019-07-13
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凯迪拉克近年来确实是一个大红色。作为一个美国品牌,在雪佛兰,别克,福特的情况下,所有这些都可以逆转,甚至是达到二线奢侈品牌的趋势,凯迪拉克的实力可见一斑。其ATSL已成为最快的B级车,具有出色的绝对硬度。尽管油耗很高且驾驶控制感觉很差,但它仍然以其愚蠢的特征捕捉到一群充满活力的消费者。然而,由于凯迪拉克即将推出CT4轿车,可能会直接取代现有的ATSL车型。直接针对标准的BMW 3系和梅赛德斯 - 奔驰C级。

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目前,国外媒体已经公开了CT4的一些相关信息,定位了A +级模型,并采用了后驱动布局平台。在CT4上应该改进现有的ATSL驱动器的差的驱动性能。

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在外观方面,使用了家庭式的泪眼大灯,但似乎在之前的型号中没有像衣服一样悬挂。网采用星形屏蔽式进气网排列成点阵,看起来非常高端。

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车身侧面非常纤细,长约4米,轴距为2米7英寸。有一点滑动的身体,它看起来很漂亮。在功率方面,CT4配备了两个四缸发动机,2.0T和2.7T。最大马力分别为239和325。它有两种驱动模式:后驱动和四驱动。在传动方面,它很可能配备最新的10AT变速箱,硬件水平极高。但问题出现了。即使CT4上市,也不可能有如此大量的折扣。我甚至不知道它是否仍能维持ATF 220,000的原价。 325马力+四轮驱动!对于标准的梅赛德斯 - 奔驰C级轿车,这款车必须依靠真正的动力来制造豪华轿车的技巧

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